
Excentrica Rueda:
El eje de esta rueda no pasa por el centro de la misma, por lo que la rueda actúa de forma parecida a una leva: solo empuja al seguidor en una determinada posición, lo que provoca un movimiento alternativo.
Rueda Helicoidal:
Se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90°. La diferencia con el cónico recto es que posee una mayor superficie de contacto. Es de un funcionamiento relativamente silencioso. Además pueden transmitir el movimiento de ejes que se corten. Los datos constructivos de estos engranajes se encuentran en prontuarios técnicos de mecanizado. Se mecanizan en fresadoras especiales
Leva : es un elemento mecánico hecho de algun material, que va sujeto a un eje y tiene
un contorno con forma especial. La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano. De este modo el giro de un eje hace que el perfil o contorno de la leva, toque ,mueva empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor.Sistema Articulado: El sistema articulado, debería llamarse mecanismo universal, ya que casi puede producir cualquier movimiento concebible. En la m
ayoría de los casos, el sistema articulado es el mecanismo mas simple que puede idearse para proporcionar un movimiento dado.
Cigüeñal: Es un eje con codos y contrapesos presentes en ciertas máquinas que,
aplicando el principio del mecanismo biela - manivela transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa. Los cigüeñales se utilizan extensamente en los motores alternativos.
Hay diferentes tipo de cigüeñales : los hay de tres apoyos , de cinco apoyos, etc.
Piñon y Cremallera:

*Piñon = Se le llama piñon a la rueda de menos dientes de las dos que forman un engranaje. Generalmente los piñones se colocan en el eje de un motor, y sirven para reducir la transmision.
* Cremallera= Este mecanismo permite transformar movimiento circular en movimiento lineal, para mover puertas, accionar mecanismos.
El mecanismo Biela- Manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular
a un movimiento de translación. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil .En forma esquematica, este mecanismo se crea con dos "barras" unidas por una unión de revoluta. Un extremo de la barra que rota (la manivela ) se encuentra en un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela.
Palancas
La palanca es una máquina simple que tiene como función transmitir una fuerza. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro.
Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.
No hay comentarios:
Publicar un comentario